管理人のイエイリです。

エレベーターのリニューアル工事では、工事に先立って機械室や昇降路などを専門の作業員がメジャーやレーザー距離計を使って寸法を手作業で計測する作業が付きものでした。

そこで東芝エレベータは、この現場計測に高精度3Dレーザースキャナーを使った「リニューアルサーベイシステム」を開発し、4月1日から運用を開始しました。

高層ビル用のエレベーターの場合、この作業に2～3日、延べ16時間ほど必要でしたが、この新システムを使うと現地計測とその後のデータ処理にかかる時間は、

ナ、ナ、ナ、ナント、

約70減の5時間

に短縮できるのです。

まず、機械室やエレベーターのかごが上下する昇降路の内部を3Dレーザースキャナーで計測します。

エレベーター機械室。既設の巻き上げ機や周辺の機器などを3Dレーザースキャナーで計測した例（以下の資料：東芝エレベータ）

その点群データを使って撤去する主要機器の部分だけを切り出し、点群データ上で干渉チェックを行って撤去や搬出ができるかを確認します。

点群データ上で既設の巻き上げ機を撤去したところ

そして新しく設置する機器も同様に、点群データの3D空間上で現場まで搬入、設置ができるかを確認します。

計測した点群データから必要な寸法を取り出し、BIM（ビルディング・インフォメーション・モデリング）ソフトでBIMモデル化し、パソコン上で建物や機械室、昇降路の状態をビジュアルに確認することも可能です。

新しい巻き上げ機をBIMモデル化し、点群データ上に設置したイメージ

点群計測には、3Dレーザースキャナーを

ナ、ナ、ナ、ナント、

エレベーターのかごに設置

することで、全方位の撮影とデータ収集を可能にしました。

この方法は特許出願中とのことです。確かに、昇降路全体を移動できるかごから3D計測すると、効率的ですね。

現在、エレベーター市場の規模は新設の方がリニューアルよりも大きいですが、同社はあと数年でリニューアルの方が大きくなると予測しています。

そこで3DレーザースキャナーとBIMを使った現場調査システムを生かして、客先への迅速な営業や現場対応を行い、受注拡大を目指しています。

今後、リニューアル工事は、既存の現場をBIMに取り込む「リアリティー・コンピューティング」や「リアリティー・モデリング」で、勝負する時代になりそうですね。