管理人のイエイリです。

プレストレスト・コンクリート橋（PC橋）は一見、シンプルな形をしています。が、よく見ると表面に縦断・横断勾配があったり、微妙に曲線がついていたり、幅や断面形状、部材厚か少しずつ違っていたりと意外に複雑な形をしています。

これを正確に3Dモデル化するとなると、高度な技術が必要で長い時間がかかっていました。

そこで三井住友建設は、設計段階で使う線形や断面形状の座標データから、3Dモデルを自動作成する「橋梁3次元モデル作図システム（SMC-modeler）」を開発しました。

伊藤忠テクノソリューションズの「C-modeler」というシステムを、三井住友建設用にカスタマイズしたものです。

「SMC-modeler」によって橋梁の線形や断面の座標データから作った橋梁の3Dモデル（以下の資料：三井住友建設）

その生産性向上効果は絶大です。というのも、これまで2～3週間かかっていた作業が

ナ、ナ、ナ、ナント、

数分で完了

してしまうからです。

3Dの座標データはあるけど、3次元CADは苦手な方には、まさに“神ツール”ですね。

これまで手作業で2～3週間かかっていた作業がわずか数分で完了する

主桁の補強に使うPC鋼材や配水管なども、PC橋本体の部材と同様に高精度で3Dモデル化するため、部材間の干渉チェックや施工手順の計画なども行えます。

また、線形情報は座標データを使っているため

ドローンで計測した地形

と正確に位置を合わせて重ね合わせることができ、現地の地形と構造物の整合性も簡単に確認できます。

地形の3Dモデルと橋梁の3Dモデルを合成したもの。国土交通省東北地方整備局発注の国道45号夏井高架橋工事の現場にて

三井住友建設は、建築のBIM（ビルディング・インフォメーション・モデリング）と土木のCIM（コンストラクション・インフォメーション・モデリング）を統合した独自の「DCM（デザイン・インフォメーション・モデリング）」により、設計から施工、維持管理まで高度な品質マネジメントを展開しています。

設計、施工管理、維持管理へと続くDCMの流れ

これまで手作業に頼っていた橋梁の3Dモデル作成が、SMC-modelerで自動化されると、コンクリート構造物でのCIM活用が一気に広がりそうです。